Dzelzceļa apkalpes vadītāji, kuriem pievienojās Jēzuss Čujs Garsija, lai pieprasītu iztikas minimumu
Nedaudz vairāk nekā divi desmiti autovadītāju, kas pārvadā dzelzceļa apkalpes, ceturtdien pievienojās Kuka apgabala komisāram Hesusam Čujam Garsija centram, lai pieprasītu lielākas algas.
Četras arodbiedrības — United Electrical, Radio and Machine Workers, Starptautiskā lokšņu metāla, gaisa, dzelzceļa un transporta strādnieku asociācija, United Steelworkers un United Public Service Employee Union — no oktobra līdz gada beigām risina sarunas par jauniem darba līgumiem.
Kopā tie veido 65 procentus no I klases dzelzceļiem, kas ir lielākie kravu dzelzceļi, piemēram, CSX un Norfolk Southern.
Ceturtdien notikušais mītiņš pie viesnīcas Grand Sheraton Hotel ļāva dzelzceļu vadītājiem iesniegt savas prasības valstu vadītājiem, kuri piedalījās Dzelzceļa apdrošināšanas pārvaldības asociācijas sanāksmē.
Tāpat kā daudzi viņa vienaudži, Klārenss Hils, Apvienotās elektriskās, radio un mašīnu strādnieku vietējā 1177 galvenais pārvaldnieks, savā darbā nopelna 11 USD stundā jeb aptuveni 24 000 USD gadā.
Viņš teica, ka darbu veic lielie dzelzceļi, dažreiz ar Professional Transportation, Inc. un Hallcon.
Viņi [vadītāji] ietaupa naudu, noslēdzot apakšlīgumus par darbu veikšanu ar PTI un Hallcon un RailCrew Xpress komandām, kuras nepiegādā mums pabalstus vai minimālo algu vai mobilitāti uz augšu, sacīja Hils. Es ceru, ka dzelzceļš liks saviem apakšuzņēmējiem palielināt algas — vismaz 15 USD ir sākuma alga un atzīs šoferu pieredzi un viņu pilnvaras šajos darbos.
I klases dzelzceļi ir ieguvuši aptuveni 2,7 miljardus dolāru nodokļu maksātāju finansētās subsīdijās, sacīja apkalpes vadītāji. Garsija, Kongresa kandidāts štata 4. apgabalā un potenciālais mēra kandidāts, sacīja, ka strādnieki ir pelnījuši iztikas minimumu.
Ikdienā puskvartāla attālumā no manas mājas es redzu, kā šie strādnieki ved uz un no dzelzceļa apkalpes, lai Amerika kustētos, sacīja Garsija.
Es esmu šeit, lai pievienotos jūsu balsij, lai teiktu, ka viņiem ir jārēķinās ar darbiniekiem un ka viņiem ir jāmaksā iztikas minimums, nevis vienkārši 12 vai 13 USD stundā, ko saņem darbinieki, sacīja Garsija.
Hea: