Metra braucēju skaitam samazinoties par 91,5%, dzelzceļam pievienojot jaunu gaisa attīrīšanas sistēmu, lai atjaunotu uzticību
Valdības stimulējošais finansējums palīdz uzņēmumam finansiāli, jo janvāra mēnesī tas piedzīvoja par 5,5 miljoniem mazāk pasažieru, salīdzinot ar braucienu skaitu pirms pandēmijas.
Metra braucēju skaits joprojām ir daudz zemāks par normālu — pasažieru reisi mēnesī joprojām ir tikai 8,5% no pirmspandēmijas līmeņa, taču tranzīta aģentūra saka, ka plāno pievienot jaunu gaisa filtrēšanas sistēmu, lai palīdzētu atgriezt klientus.
Pagājušā gada janvārī pasažieri veica gandrīz sešus miljonus braucienu, bet gadu vēlāk pasažieru skaits pagājušajā janvārī tik tikko pārtrauca 500 000 braucienu, kas ir par 5,5 miljoniem mazāk nekā pērn. Pagājušajā mēnesī to skaits bija vēl mazāks – 493 000 braucienu. Metra iepriekš bija aprēķinājis, ka līdz 2021. gadam pasažieru braucieni sasniegs 20% no pirmspandēmijas līmeņa.
Lai gan pirmo reizi kopš oktobra vilcieni katru dienu veica 25 000 pasažieru, to skaits joprojām ir mazāks nekā gaidīts.
Braucienu skaita samazināšanās ir kaitējusi Metra peļņai.
Janvārī Metra piedzīvoja milzīgu braucēju biļešu deficītu un ievērojami pārsniedza budžetu darbības izdevumos. Tomēr, izmantojot palīdzības finansējumu no Koronavīrusa palīdzības, palīdzības un ekonomiskās drošības likuma, kā arī vienreizēju 8 miljonu ASV dolāru maksājumu no Ziemeļindiānas piepilsētas transporta rajona, dzelzceļš mēnesi noslēdza ar 2,8 miljonu dolāru pārpalikumu.
Trešdienas valdes sanāksmē Metra galvenais finanšu direktors Tomass Fārmers sacīja, ka uzņēmums daļēji pārsniedza budžetu tādās jomās kā inženierzinātne un dīzeļdegviela, jo pašreizējais budžets tika izveidots pirms sešiem mēnešiem, kad bija grūti paredzēt braucēju skaitu. Jaunu budžetu plānots izveidot ap aprīli.
Šis pārskatītais budžets atspoguļos dažus no mūsu domāšanas procesiem, palielinoties braucēju skaitam nākamajos mēnešos, sacīja Džeimss Dervinskis, Metra izpilddirektors un izpilddirektors. Bet par to nav kristāla bumbas. Līdz šim nav bijis neviena, kuram būtu šīs tiesības. Ir daudzas lietas, kuras mēs nevaram ietekmēt.
Dervinskis sacīja, ka Metra turpinās uzraudzīt vilcienus, lai pārliecinātos, ka tie ir droši un nav pārāk pārpildīti, gaidot braucēju lēnu atgriešanos.
Pirmajā federālā atbalsta kārtā no CARES likuma Metra saņēma 479,2 miljonus ASV dolāru. Saskaņā ar Koronavīrusa reaģēšanas un palīdzības papildu apropriāciju likumu tranzīta aģentūras reģionā saņēma 486,2 miljonus USD; Metra plāno saņemt 83 miljonu dolāru piešķīrumu. Uzņēmums joprojām nav pārliecināts par to, ko dos gaidāmā trešā valdības finansējuma kārta.
Ar otro finansējuma kārtu Dervinskis sacīja, ka Metra varēs sākt ieslēgt gaismas un pievienot vairāk vilcienu, jo aptuveni viena trešdaļa dzelzceļa vagonu pašlaik ir novietoti stāvvietā.
1. februārī tika pievienoti 10 vilcieni, tādējādi kopējais izmantoto vilcienu skaits ir 408.
Metra arī plāno nākamo pāris mēnešu laikā rīkot darbā pieņemšanas pasākumu, lai atrastu vairāk darbinieku, kas tīrītu autobusus un strādātu dzelzceļa stacijās.
17. martā Metra apstiprināja 6,6 miljonu dolāru līgumu ar uzņēmumu Transitair Systems par jaunu apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas filtrēšanas un attīrīšanas sistēmu nodrošināšanu gandrīz 700 motorvagoniem. Šajā skaitā ir iekļautas visas automašīnas, kuras netiek aizstātas ar jaunākiem modeļiem.
Paredzams, ka HVAC sistēma no motorvagoniem noņems 99 % no visām gaisā esošām daļiņām, baktērijām un vīrusiem. Metra jau tagad motorvagonos ik pēc četrām minūtēm atsvaidzina gaisu.
Šis ir ļoti būtisks jauns papildinājums filtrēšanas sistēmai, sacīja valdes direktors un kasieris Kens Kēlers. Un tas parāda, cik proaktīva [Metra] ir kļuvusi attiecībā uz Covid-19 krīzi.
Hea: