2014. gadā paziņotais projekts ietvers Bryn Mawr, Berwyn, Argyle un Lawrence staciju pārbūvi.
CTA strādā pie galīgā laika grafika būvniecības projektam, kas uz trim gadiem slēgs divas Sarkanās līnijas stacijas ziemeļu pusē.
Aģentūra šonedēļ uzsāka virkni publisku sanāksmju, lai iepazīstinātu Edžvoteras un Uptaunas iedzīvotājus un mazo uzņēmumu īpašniekus ar Walsh-Fluor Design-Build Team, kas izstrādās un izstrādās projekta pirmo posmu. Sarkanā un purpursarkanā modernizācijas projekts , sacīja CTA pārstāve Tammija Čeisa.
Projekts, paziņoja 2014. gadā , ietver Bryn Mawr, Berwyn, Argyle un Lawrence staciju pārbūvi, sacīja Čeiss. Projekta rezultātā stacijas, kas celtas no 1916. līdz 1923. gadam, būs lielākas un pilnībā pieejamas cilvēkiem ar kustību traucējumiem.
Čeiss salīdzināja plānotos darbus ar Vilsona stacijas rekonstrukciju Uptaunā, pabeigta 2017. gadā.
Pagaidu staciju būvniecību Argyle un Bryn Mawr ir plānots sākt šoruden; visas četras stacijas tiks slēgtas 2020.-2021.gada ziemā, liecina CTA. Bervins un Lorenss paliks slēgti līdz visu četru staciju atsākšanai 2024. gada vasarā.
Otrs galvenais projekta aspekts būs ierosinātais apvedceļš, lai pārvadātu Brown Line vilcienus pāri Red un Purple Line sliedēm uz ziemeļiem no Belmontas , saskaņā ar CTA. Apvedceļš ir paredzēts, lai samazinātu sastrēgumus un palielinātu vilcienu ātrumu šajā rajonā, neļaujot Brown Line vilcieniem traucēt Sarkanās un Purple Line sliežu ceļus krustojumā.
Darbus pie apvedceļa plānots sākt šoruden un pabeigt līdz 2021.gada vasarai, paziņoja tranzīta aģentūra. Sarkanās un purpursarkanās līnijas sliežu ceļi no Belmontas līdz Kornēlijai pēc tam tiks pārbūvēti no 2021. gada līdz 2024. gada vasarai.
Papildus apvedceļam un stacijas rekonstrukcijai sarkanās un purpursarkanās modernizācijas projektā tiks iekļauta arī jauna signālu sistēma uz sliedēm starp Belmontu un Hovardu, sacīja Čeiss.
Hea: