CTA ir jādara, lai tiktu garām līnijai smiltīs pāri Sarkanās līnijas paplašinājumam

Neatkarīgi no tā, cik potenciāli būtisks varētu būt Red Line paplašinājums, CTA ir jāpalīdz iegūt naudu, labāk rūpējoties par pašreizējo sistēmu.

Tyler Pasciak LaRiviere/Sun-Times fails

3,6 miljardu dolāru plāns pagarināt Čikāgas tranzīta iestādes sarkano līniju par gandrīz sešām jūdzēm būtu grūts pasākums pat labākajos laikos.

Bet atstājiet CTA ziņā, lai atrastu veidu, kā padarīt lietas sev vēl grūtākas.

Aģentūra un Lightfoot administrācija meklē pilsētas domes apstiprinājumu, lai palīdzētu finansēt paplašināšanu, tverot un izmantojot 950 miljonus ASV dolāru turpmākos īpašuma nodokļa ieņēmumu palielinājumos netālu no Sarkanās līnijas starp Madison Street un Pershing Road.

Tas ir liels lūgums. Un alderpersonas pagājušajā nedēļā sāka apšaubīt darījumu - pamatoti.

Redakciju kļūda

Redakcija

'Mēs vēlamies paplašināt sistēmu, kas nedarbojas,' Alds. Brendans Reilijs (42.) sacīja, kad finanšu plāns pagājušajā nedēļā tika iesniegts domes budžeta komitejai.

'Protams, cilvēki dienvidu pusē ir pelnījuši piekļuvi sarkanajai līnijai,' viņš teica. 'Taču sliktas pārvaldības atalgošanu ar miljardu dolāru ieguldījumu ir grūti racionalizēt.'

Reilijam un citiem pārvaldniekiem, kas apšaubīja finansējuma pieprasījumu, tostarp Budžeta komitejas priekšsēdētājam Patam Dovelam (3. vieta), ir pilnīga taisnība.

Neatkarīgi no tā, cik potenciāli būtisks varētu būt Sarkanās līnijas paplašinājums, CTA ir jāpalīdz iegūt milzīgo naudas summu, labāk rūpējoties par pašreizējo sistēmu.

Tas nozīmē, ka ir pienācīgi jārisina pašreizējais CTA noziedzības pieaugums un jālabo aģentūras satraucoši neuzticamais pakalpojums.

Nauda uz līnijas

Nodokļu pieauguma finanšu rajons, kas tiktu izveidots saskaņā ar plānu, sekotu Sarkanās līnijas maršrutam no centra līdz Bronzevilai, aptverot pusjūdzi abās sliežu pusēs.

2018. gadā paziņots, ka Sarkanās līnijas pagarinājums nodrošinās L satiksmi līdz 130. ielai — 5,6 jūdzes aiz pašreizējās 95. strītas galapunkta un pievienos jaunas stacijas 103. st., 111. st., Mičiganas avēnijā un 130. ielā.

CTA saka, ka paplašinātā līnija saīsinās pārvietošanās laiku no Tālo Dienvidu puses uz centru par 30 minūtēm.

TIF apgabala izveide palīdzētu padarīt CTA tiesīgu saņemt 2,4 miljardu ASV dolāru federālo dotāciju projekta pabeigšanai.

Paplašināšanas finansēšanai rajons izmantotu paredzamos ieņēmumus no nākamajiem 35 gadiem, kad nekustamā īpašuma nodoklis pieaugs savās robežās.

Apgabalā tiktu iekļauta daļa Reilijas palātas, kā arī Dovela palātas.

Pagājušās nedēļas Budžeta komitejas sanāksmē Dovela sacīja, ka vēlas 'diskusiju, kurā visaptveroši apskatīts CTA un tas, ko viņi vēlas darīt, jo mēs cenšamies atrast 950 miljonus ASV dolāru un vairāk, lai palīdzētu veikt Sarkanās līnijas pagarināšanu'.

Priekšā termiņš

Mērs Lori Lightfoot vēlas, lai pilsētas dome apstiprinātu finanšu plānu līdz 31. decembrim, lai izpildītu termiņa prasības federālo atbilstošo līdzekļu saņemšanai.

Laika gaitā CTA prezidentam Dorvalam Kārteram vajadzēja pavadīt pēdējos sešus mēnešus, uzsverot pilsētas domes locekļiem Sarkanās līnijas pagarināšanas nozīmi.

Kārteram vajadzēja parādīt priekšniekiem, kā projekts ir daļa no vispārējā plāna, lai būtiski uzlabotu aģentūru, risinot arī sistēmas noziedzību, pakalpojumu problēmas un sanitārijas vajadzības.

Viņš varēja personīgi pastāstīt domei, kā Sarkanā līnija ir pilsētas tranzīta mugurkauls un kā tās dienvidu daļas nostiprināšana palīdz kopumā.

Viņš būtu varējis viņiem paziņot, ka paplašināšanās, kā arī pareiza pilsētas plānošana un mājokļu politika, kuras mērķis ir atjaunot rajonus, varētu palīdzēt apturēt vēsturisko iedzīvotāju skaita samazināšanos Dienvidu pusē, jo īpaši tās tālākajos rajonos.

Bija tik daudz ko teikt un laiks to pateikt. Tā vietā Kārters izniekoja šos mēnešus, atkārtoti ignorējot uzaicinājumus personīgi ierasties pilsētas domē.

Un kāpēc Lightfoot vai CTA padome nepieprasīja viņu apmeklēt, mēs nezinām.

Tāpēc, ka visu šo laiku Kārters varēja runāt par Sarkano līniju un piesaistīt alderpersonas par saviem partneriem, nevis potenciālos pretiniekus.

Kārteram un CTA nākamajos divos mēnešos ir jāpaveic smags darbs, kam vajadzēja sākties pirms mēnešiem. Cerēsim tikai, ka nav par vēlu.

Sun-Times apsveic vēstules redaktoram un izdevumiem. Skatiet mūsu vadlīnijas .

Hea: