Aldermans vēlas pārskatīt pilsētas reklāmas līgumus ar JC Decaux
Ald. Brendans Reilijs sacīja, ka viens no iemesliem uzklausīšanai par visiem darījumiem ar franču reklāmas gigantu ir tas, ka ir praktiski neiespējami pārvietot autobusu nojumes un firmas uzstādītos reklāmu paneļus, nemaksājot pārvietošanas maksu līdz pat 100 000 USD apmērā, ko viņš sauca par neprātīgiem.
Aldas centrs. Brendans Reilijs (42.) pieprasa pārskatīt pilsētas reklāmas līgumus ar JC Decaux, tostarp autobusu nojumes, elektroniskos stendus un neskaitāmas reklāmas O’Hāras un Midvejas lidostās, lai uzlabotu loģistikas un finanšu nosacījumus Čikāgas nodokļu maksātājiem.
Reilijs sacīja, ka koronavīrusa izraisītā bezprecedenta finanšu krīze ir viens no iemesliem, kāpēc pilsētas domē tiek uzklausīti visi trīs ilgtermiņa līgumi ar Francijas reklāmas gigantu.
Vēl viens: praktiski nav iespējams pārvietot autobusu nojumes un reklāmas paneļus, ko uzstādījis JC Decaux, nemaksājot pārvietošanas maksu līdz 100 000 USD. Viņš sauca šos terminus par neprātīgiem.
Nākamgad mēs saskaramies ar milzīgu fiskālu izaicinājumu. … Mums ir atkārtoti jāpārbauda šādi līgumi, lai pārliecinātos, ka tie patiešām kalpo sabiedrības interesēm un Čikāgas nodokļu maksātājiem, Reilijs rakstīja e-pastā Sun-Times.
Pilsētas dome nedrīkst atstāt neapgrieztu akmeni, cenšoties pasargāt pilsētas nodokļu maksātājus no papildu sāpēm laikā, kad mūsu vietējo ekonomiku ir kropļojusi pandēmija. Finanšu departamentam un uzņēmuma pārstāvjiem ir … jāinformē mūs par sava līguma nosacījumiem, jāapspriež darbības kļūmes un izaicinājumi un ... jādod valdniekiem iespēja uzdot jautājumus par līgumu un ieteikt uzlabojumus.
Reilijs sacīja, ka tā ir saruna, kurai vajadzēja notikt pirms kāda laika, taču tā ir īpaši aktuāla tagad, tikai gadu pirms 20 gadu autobusu nojumes līguma termiņa beigām.
JC Decaux nevarēja sazināties, lai sniegtu komentārus. Pilsētas galvenās finanšu amatpersonas Dženijas Huanas Benetas birojs nāca klajā ar paziņojumu: Pilsēta joprojām ir apņēmusies atrast efektivitāti, kas ļaus ietaupīt mūsu iedzīvotājus un nodokļu maksātājus, tostarp pārskatot mūsu esošos līgumus.
Uzņēmuma reklāmas līgumi ar pilsētu jau no paša sākuma ir bijuši pretrunīgi.
Tas sākās 2001. gadā, kad JC Decaux tika izvēlēts, lai uzstādītu un pārdotu reklāmu 2200 autobusu pieturvietās visā pilsētā, neskatoties uz konkurējošā pretendenta piedāvājumu garantēt Čikāgas nodokļu maksātājiem par 39 miljoniem USD vairāk līguma 20 gadu laikā.
JC Decaux ieguva kāroto autobusu nojumes līgumu ar garantētu maksājumu 275 miljonu dolāru apmērā 20 gadu laikā. Lai gan 2001. gadā pilsētai nebija naudas, Deilija administrācija piekrita atlikt 215 miljonus dolāru no Decaux naudas līdz līguma otrajai pusei, 2011.–2021. gadam. Un 135 miljoni dolāru no šīs atliktās naudas tika saņemti līguma pēdējos piecos gados.
2005. gadā rātsnams aizņēmās pret 200 miljonu dolāru kredītlīniju, lai finansētu Millenium Park darbības un uzturēšanu. Pārsteiguma vienošanās turpinājās līdz brīdim, kad bija paredzēts, ka autobusu nojumes līgums sāks radīt pārmērīgus ieņēmumus, lai finansētu parka darbību.
Parku aizdevumi netika atmaksāti līdz 2018. gadam. Līdz tam laikam Čikāgas nodokļu maksātāji bija iztērējuši 8,5 miljonus ASV dolāru procentiem ar likmi 4%.
2012. gadā Decaux ievērojami paplašināja savu reklāmu sasniedzamību Čikāgā, noslēdzot 20 gadu līgumu, kas uzņēmumam un tā partnerim Interstate Outdoor Advertising pilnvaroja uzstādīt 34 elektroniskus stendus gar Čikāgas apgabala ātrgaitas maģistrālēm.
Apmaiņā kopuzņēmums garantēja Čikāgas nodokļu maksātājiem 15 miljonus USD 2013. gadā un 154 miljonus USD 20 gadu līguma darbības laikā.
Pilsēta cerēja 20 gadu laikā nopelnīt līdz pat 270 miljoniem ASV dolāru, izmantojot vienošanos par ieņēmumu sadali, kas sākās ar 50% no pirmajiem 25 miljoniem ASV dolāru no reklāmas ieņēmumiem.
Saujiņa aldmanu mēģināja pārtraukt darījumu gan estētisku, gan finansiālu apsvērumu dēļ, bet toreizējā mēra Rahma Emanuela sabiedrotie viņus pārsteidza.
Četrus gadus vēlāk Emanuels tika apsūdzēts par sliktā darījuma pasliktināšanos, pagarinot uz četriem gadiem vienošanos par digitālo stendu, kas atstāja Čikāgas nodokļu maksātājus uz īsu brīdi.
Toreizējā finanšu direktore Kerola Brauna pamatoja pagarinājumu, atsaucoties uz neparedzētu aizkavēšanos ar digitālo stendu uzstādīšanu, kas joprojām nav pabeigts četrus gadus pēc Padomes apstiprināšanas.
Ald. Skots Vagespaks (32.) to nenopirka.
Viņi saskārās ar nespēju sekot līdzi tam, ko viņi teica, ka varētu darīt, toreiz sacīja Vagespaks.
Vienā vietā mēra birojs bija gatavs veikt urbumus, un viņi gandrīz ieurbās MWRD [Metropolitan Water Reclamation District]. Par laimi, mēs varējām to noturēt, pirms viņi iznīcināja sistēmu. Tā nav laika apstākļu kavēšanās. Tā ir riebīga kļūda. Mēs nedrīkstam pieļaut vēl četrus gadus viņu nekompetences dēļ.
2013. gadā pilsētas dome apstiprināja pāris piecu gadu lidostu reklāmas darījumus ar Clear Channel Airports un JC Decaux — ar vēl pieciem gadiem katras atjaunošanas iespējas un potenciālu bagātināt abus uzņēmumus, vienlaikus pārveidojot O' izskatu un sajūtu. Zaķis un Midveja.
Tas ietvēra minimālo ikgadējo garantiju 8,6 miljonu ASV dolāru apmērā vai 71% no pārdošanas apjoma, atkarībā no tā, kurš no tiem ir lielāks.
Bijušais aviācijas komisārs Džindžers Evanss vēlāk apsūdzēja Aldu. Edvards Bērks (14.) par agresīvu uzbrukumu O’Hare koncesiju pārvaldniekam, vienlaikus pieprasot pilsētai atrisināt iekšējo strīdu starp partneriem par labu Clear Channel.
Tolaik Clear Channel bija satraukts, jo lidosta bija atļāvusi JC Decaux uzstādīt reklāmu uz gājēju celiņu ārpuses, sacīja Evans.
Hea: