Aldernieki vēršas pret skaļiem un pārgalvīgiem motociklu braucējiem — atkal
Pilsētas domes Sabiedriskās drošības komiteja apstiprināja rīkojumu, kas pilnvaro Čikāgas policiju konfiscēt motociklus, kas apsūdzēti driftā un dragreisa sacīkstēs.
Temperatūrai paaugstinoties un motociklu dzinējiem griežoties, Čikāgas alderi piektdien uzsāka kārtējo represiju, lai apturētu motociklistu klubus no dzīvībai bīstamiem postījumiem Lake Shore Drive un pilsētas ielās.
Pilsētas domes Sabiedriskās drošības komiteja apstiprināja rīkojumu, par kuru aizstāvēja Alds. Pats Dovels (3rd) pilnvarojot Čikāgas policijas darbiniekus konfiscēt motociklus, motociklus un citus transportlīdzekļus, kas netiek apsūdzēti driftā un dragreisa sacīkstēs.
Rīkojums paredz arī bargus naudas sodus motociklistiem, kuri brauc bez numura zīmēm.
2020. gada janvārī CPD apņēmās pārpildīt motociklu rallija punktus un izmantot helikopterus, numura zīmju atpazīšanas kameras un trokšņu monitorus Lake Shore Drive, lai apturētu motociklistu klubi no postīšanas.
Arī piektdien Sabiedriskās drošības komiteja piekrita paplašināt Čikāgas naida noziegumu rīkojuma lietussargu, iekļaujot tajā dzimuma identitāti. Aizsardzība jau ietver rasi, reliģiju, seksuālo orientāciju un militāro statusu.
Čikāgas 1. apgabala policijas komandieris Džeiks Aldernans nevarēs vērsties pret problemātiskajiem motociklistiem.
Siltā laikā Aldernans sacīja, ka gandrīz ikdiena ir dragreisa motobraucēju subkultūra, kurā ir no 20 līdz vairāk nekā 800, kas plosās pa pilsētas centru, South Loop un gar ezera krastu.
Mums ir apvidus transportlīdzekļu grupas... bieži ap muzeja pilsētiņu, visā Grant parkā, kas brauc ļoti tuvu maziem bērniem. Lielākajai daļai šo motociklu nav redzamas numura zīmes. Ja viņiem ir numura zīme, viņi to noliec atpakaļ tā, lai virsnieks vai numura nolasītājs to nevarētu novērot, sacīja Aldernans.
Šīs grupas gandrīz vienmēr neapstājas pie policijas, kad mēs cenšamies apturēt satiksmi. Patiesībā daudzos gadījumos viņi apņem policijas automašīnas un mēģina panākt, lai policisti tās vajā.
Aldernans atgādināja daudzus gadījumus pēdējo sešu mēnešu laikā, kad degvielas uzpildes stacijā vai citā vietā tika apturēti 15 vai 20 motociklisti. Nevienam no viņiem nebija numura zīmju.
Viņš teica, ka katram no viņiem tika pasniegts 60 $ citāts, par ko viņi būtībā smējās.
Mēs ceram, ka attēls, kurā redzami šie 15 transportlīdzekļi, kuri tiek konfiscēti un tiek iekļauti ziņās, ierobežos šo uzvedību.
Galvenās priekšnieka vietnieks Maikls Pigots sacīja, ka motociklistu pārgalvība, ar kādu darbojas motociklu klubi, apdraud autovadītājus, gājējus un policistus.
Šī ir ļoti bīstama spēle, ko viņi spēlē. Mums ir jārīkojas un jāiegūst vairāk rīku, pirms sabiedrības locekļi tiek ievainoti, sacīja Pigotts.
Mēs nevaram viņus dzenāt. Mēs nevaram radīt neapdomīgu, bīstamu situāciju, un viņi neapstājas mūsu dēļ. Ja galu galā mēs tos iegūstam, priekšraksti nav iedarbīgs atturošs līdzeklis. ... Mums ir vajadzīgi šie pastiprinātie sodi, nevis tikai 60 USD naudas sods. Tās ir tikai viņu uzņēmējdarbības izmaksas.
Aldas centrs. Brendans Reilijs (42nd) teica, ka ideja par apkārtējiem motociklistiem, kuri apstājušies degvielas uzpildes stacijās, ar lieliem panākumiem ir izmēģināta jau iepriekš.
Piemēram, BP Amoco Lasalle un Ontario. Mēs mēdzām viņus tur satikt un būtībā bloķējām viņus laukumā. Mums būtu Streets un San plakangulta. Un viņi aizvāktu nozagtos motociklus. Viņi atgūtu ieročus, narkotikas. Viņi saņemtu DUI arestus. Tas bija pilnīgs noziedzības statistikas džekpots, sacīja Reilijs.
Tie ir nokrituši. Es neesmu pārliecināts, kāpēc. Taču tie bija efektīvi, un viņi nosūtīja ziņu, kad mēs tos paveicām sezonas sākumā.
Ald. Toms Tunijs (44th) teica, ka skaļie un ātrumā braucošie motocikli ir galvenais jautājums CAPS sanāksmēs Rātsnama rajonā.
Dzīvojot ezera krastā, es vēlētos redzēt vairāk helikopteru misiju, un es to neredzu, sacīja Tunijs.
Mēs saņemam sūdzības par helikopteriem, taču spēļu laikā tas galvenokārt notiek ap Vrigliju.
Hea: