Ford pievienos 10 800 darbavietu elektrisko transportlīdzekļu un akumulatoru ražošanā

Rūpnīcās, kas tiks būvētas Kentuki un Tenesī štatā, tiks ražoti akumulatori nākamās paaudzes Ford un Linkolna elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas tiks ražoti Ziemeļamerikā.

Šo pirmdien, 2021. gada 27. septembrī, fotoattēlā ir redzams 1551 akru liels lauks, kas kļūs par vietu kopuzņēmumam ar Ford Motor Company un SK Innovation, lai izveidotu BlueOvalSK akumulatoru parku Glendeilā, Ky. Īpašais akumulators ražošanas komplekss ir paredzēts Ford Ziemeļamerikas montāžas rūpnīcām ar lokāli samontētiem akumulatoriem.

AP

GLENDALE, Ky. — Ford un partneruzņēmums apgalvo, ka plāno līdz 2025. gadam uzbūvēt trīs lielas elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru rūpnīcas un automobiļu montāžas rūpnīcu — tas ir dramatisks ieguldījums EV tehnoloģiju nākotnē, kas radīs aptuveni 10 800 darbavietas un mainīs autoražotāja darbību. nākotnes ražošanas nospiedums dienvidu virzienā.

Rūpnīcās, kas tiks būvētas Kentuki un Tenesī štatā, tiks ražoti akumulatori nākamās paaudzes Ford un Linkolna elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas tiks ražoti Ziemeļamerikā. Kopā tie iezīmē lielāko ieguldījumu ražošanā, ko 118 gadus vecais uzņēmums jebkad ir veicis, un ir vieni no lielākajiem rūpnīcas izdevumiem pasaulē.

Jo īpaši jaunās rūpnīcas nodrošinās plašu jaunu darba vietu piedāvājumu, kas, iespējams, maksās stabilas algas. Lielākā daļa jauno darbavietu būs pilnas slodzes, un salīdzinoši nelielai daļai būs pagaidu statuss, kas jāaizpilda atvaļinājuma un prombūtnes laikā.

Kopā ar savu akumulatoru partneri SK Innovation of South Korea Ford paziņo, ka iztērēs 5,6 miljardus USD Stentonas laukos, Tenesī štatā, kur būvēs rūpnīcu elektrisko F sērijas pikapu ražošanai. Kopuzņēmums BlueOvalSK būvēs akumulatoru rūpnīcu tajā pašā vietā netālu no Memfisas, kā arī divas akumulatoru rūpnīcas Glendailā, Kentuki štatā, netālu no Luisvilas. Ford aplēsa Kentuki investīcijas 5,8 miljardu dolāru apmērā un paziņoja, ka tā daļa no kopējā apjoma būs 7 miljardi dolāru.

Izmantojot jaunos izdevumus, Ford izdara ievērojamas likmes uz nākotni, kas paredz, ka lielākā daļa autovadītāju galu galā pāriet uz akumulatoru enerģiju no iekšdedzes dzinējiem, kas Amerikas Savienotajās Valstīs ir darbinājuši transportlīdzekļus vairāk nekā gadsimtu. Ja pārejai rodas traucējumi vai aizkavēšanās, azarts var ietekmēt uzņēmuma peļņu. Ford prognozē, ka līdz 2030. gadam no 40% līdz 50% ASV pārdoto automobiļu būs elektriskie. Pašlaik tikai aptuveni 1% transportlīdzekļu uz Amerikas ceļiem tiek darbināti ar elektrību.

Hea: