Ilgstošā juridiskā cīņa par aviācijas drošības virsnieku lomu atrisinājās par labu pilsētai
Drošības spēkus uzmanības centrā nokļuva bēdīgi slavens pasažieru vilkšanas incidents 2017. gadā.
Ilgstoša juridiska cīņa, ko izraisīja 2017. gada pasažieru vilcināšanas fiasko United Airlines reisā 3411, ir beigusies par labu pilsētai, beidzot precizējot aviācijas drošības virsnieku lomu drošības slāņos, kas aizsargā O’Hāras un Midvejas lidostas.
Ar 12 lappušu garu spriedumu ASV apgabala tiesnesis Roberts V. Getlmens noraidīja federālo prasību, ko bija iesnieguši aviācijas drošības darbinieki, kuri bija apsūdzējuši pilsētu tiesībaizsardzības darbinieku statusa atņemšanā un tiesībaizsardzības darba vēstures atņemšanā.
Gettlmena lēmumā tika atzīmēts, ka Ilinoisas Tiesībaizsardzības apmācības un standartu padome, nevis pilsēta, deaktivizēja Čikāgas Aviācijas departamentu kā tiesībaizsardzības aģentūru un tādējādi atņēma aviācijas drošības darbiniekiem viņu tiesībaizsardzības iestāžu darbinieku statusu. . Šo prasību apstiprināja Ilinoisas Darba attiecību padome.
Prasītāji šeit nevar pārsūdzēt jautājumus, par kuriem jau ir izlēmusi ILRB, savā sestdien izdotajā nolēmumā rakstīja Getlmens.
Saistīts
Aviācijas policisti apvaino vārdu maiņu pēc United fiasko
2017. gada 5. aprīlī tiesībaizsardzības padome secināja, ka tā nevar izsekot Ilinoisas statūtos pilsētas aviācijas drošības virsniekiem tiesībaizsardzības iestādi tādā veidā, kā mēs to varam noteikt CPD darbiniekiem, un mēs vairs nevaram tos uzskatīt par tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekiem.
Pēc četrām dienām, trīs aviācijas drošības iestādes aizvilka pa eju asiņainu un plīvojošu doktoru Deividu Dao par atteikšanos atdot vietu United apkalpes loceklim, kuram vajadzēja nokļūt Luisvilā.
Tiesnesis secināja, ka Čikāgas Aviācijas departamentam nekad nevajadzēja būt tiesībaizsardzības aģentūrai, un aviācijas drošības darbiniekiem nekad nevajadzētu būt tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekiem. Taču nav šaubu, ka valsts tiesībsargājošo iestāžu padome deviņdesmitajos gados darīja abus, kad to lūdza.
ASO [valsts padomē] bija norādīti kā [tiesībaizsardzības amatpersonu] darba vēsture, lai gan viņiem tā nevajadzēja būt, norāda valdošās valstis, norādot, ka šīs darba vēstures netika iznīcinātas.
Ir apšaubāmi, vai prasītājiem var būt konstitucionāli aizsargātas īpašuma tiesības uz kaut ko tādu, kas viņiem nekad nav bijis tiesību.
Saistīts
Aviācijas komisāre Džindžere Evansa gūst uzvaru — izejot pa durvīm
Bijušais aviācijas komisārs Džindžers Evanss, kurš sniedza paskaidrojumus par šo lietu, pirmdien sacīja, ka Čikāgai ir ārkārtīgi svarīgi to novērst.
Viņa teica, ka milzīgās pūles, kuras mēs pielikām, lai noskaidrotu dažas ļoti novecojušās procedūras un pilnvaras, bija tā vērtas.
Aviācijas drošības darbinieki ir ļoti svarīga drošības tīkla sastāvdaļa. Taču šī viņu cīņa par savu pienākumu izpildi, godīgi sakot, ir traucējusi uzmanību un, kā parādīja doktora Dao incidents, kaitējusi. [Vilkot] pasažieri. Tas ir pretējs tam, kam vajadzētu notikt.
Evansa sacīja, ka viņa smagi cīnījās par Alda iebildumiem. Edvards Bērks (14.) un citi — izdalīt aviācijas drošības darbinieku lomu, kas ir nošķirta un atšķirīga no Čikāgas policijas jo O'Hārā un Midvejā ne visur var būt policija.
Jūs nevēlaties, lai pēc kontrolpunkta klīst apkārt cilvēku bars ar ieročiem rokās. … Pēc apsardzes ieročiem nav jābūt. Tāpēc bruņota policija acīmredzamu iemeslu dēļ uzturas kontrolpunktu tuvumā. Un TSA viņiem ir jāreaģē uz kontrolpunktu noteiktā minūšu laikā, viņa teica.
ASO ir visur — pārbauda vārtus, pārbauda durvju signalizāciju, ap termināli, acis un ausis. Pārliecinieties, ka neviens neiziet pa durvīm, kurām nevajadzētu iet. Ja kaut kas kļūst nekontrolējams, viņi izsauc policiju un policija reaģē. ... Ar doktoru Dao, ja viņi būtu tikai nogaidījuši minūti vai divas, Čikāgas policija ieradās notikuma vietā un saprata, ka tā nav krimināllieta. Tas bija aviokompānijas politikas jautājums, kurā nevienam no pilsētas nebija jāiejaucas.
Aviācijas drošības virsniekus pārstāv SEIU Local 73, kura prezidentu Diānu Palmeru nevarēja sazināties, lai sniegtu komentārus. To nevarēja arī advokātu birojs Sweeney, Scharkey & Blanchard, kas iesniedza prasību.
United izsaukti trīs aviācijas drošības darbinieki iekāpa reisā 3411 un aizvilka Dao pa eju, atstājot ārstam ievainojumus, kurus viņa advokāti raksturoja kā lauztu degunu, divus noslīpētus zobus un deguna blakusdobumu problēmu, kam būs nepieciešama operācija.
Dao un United vēlāk izbeidza šo prāvu par neizpaužamu summu. Vienošanās ietvēra vienošanos par zaudējumu atlīdzināšanu no Čikāgas nodokļu maksātājiem.
Vīrusu video par incidentu ātri kļuva par starptautisku pasažieru neapmierinātības un pilsoniskā apmulsuma simbolu, kas iedragāja Čikāgas kā starptautiska tūrisma galamērķa reputāciju.
Divi aviācijas drošības virsnieki tika atlaisti no darba, un atstādināts virsnieks atkāpās no amata par viņu lomu incidentā.
Paziņojumā, kas nosūtīts pa e-pastu, Juridiskās nodaļas pārstāve Kristena Kabanbana sacīja, ka pilsēta ir gandarīta par tiesas lēmumu izbeigt šo kolektīvās prasības pieteikumu.
Viņa rakstīja, ka aviācijas drošības darbinieki... ir būtisks elements mūsu daudzslāņu drošības pieejā un arī turpmāk būs vērtīgs darbaspēks lidostās, jo īpaši turpinot veikt mūsdienīgas drošības investīcijas mūsu lidostu uzlabojumos.
Saistīts
United izlīgst ar doktoru Deividu Dao, kurš tika izvilkts no lidmašīnas
Hea: