Dodge Challenger: aizraujošs T/A un T/A 392 papildaprīkojums
Režģa skats-
2017. gada Dodge Challenger T/A 392 -
2017. gada Dodge Challenger T/A 392 -
2017. gada Dodge Challenger T/A 392 -
2017. gada Dodge Challenger T/A
Dodge Challenger ir ļoti populārs amerikāņu muskuļu auto ar ikonisku sportisku stilu, plašu sāļo apdares līmeņu klāstu un ietvju piedziņu.
2017. gadā Challenger klāsts palielinās līdz 14 aprīkojuma līmeņiem, pievienojot pilnīgi jaunus Challenger T/A un Challenger T/A 392. Divi jaunie Challenger T/A modeļi nodrošina mantojuma iedvesmotu stilu un iespaidīgus veiktspējas uzlabojumus.
Jaunajiem T/A modeļiem ir unikāla satīna melna ārējā grafika un mantojuma iedvesmotas kapuces tapas. Priekšpusē ir unikāli SRT Hellcat iedvesmoti aukstā gaisa indukcijas sistēmas Air Catcher priekšējie lukturi, bet ar LED apgaismotiem T/A logotipiem.
Ar Challenger ir garša visām paletēm. Challenger līnijas augšgalā atrodas neticami SRT Hellcat, ko darbina 707 zirgspēku kompresors 6,2 litru V8 dzinējs. Challenger Hellcat paātrinās no 0 līdz 60 jūdzes stundā tikai 3,6 sekundēs, bet ceturtdaļjūdzi nobrauks 11,7 sekundēs. Hellcat īpašumtiesību izmaksas ir lielākas, nekā daudzi var atļauties.
Otrā spektra galā ir Challenger SXT. Tā standartaprīkojumā ir aprīkots ar spēcīgu 305 zirgspēku 3,6 litru V6 dzinēju un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. V6 nav slinks, un 8 pakāpju automāts ir ļoti izsmalcināts. Ar sākuma cenu tikai 27 000 USD un jauku standarta ērtību sarakstu 2017. gada Dodge Challenger SXT ir ļoti jauks muskuļu auto.
Ja vēlaties vairāk jaudas, Challenger piedāvā ar pieejamo atmosfērisko 375 zirgspēku 5,7 litru V8 vai atmosfērisko 485 zirgspēku 6,4 litru 392 V8.
Visiem 5,7 litru V8 dzinēja Challenger modeļiem tagad ir (2017. gada jaunums) 2,75 collu elektroniski vadāma aktīvā izplūdes sistēma, kas nodrošina Dodge muskuļu automobiļa skaņu. Ar jebkuru no Challenger modeļiem ar V8 dzinēju jūs varat izvēlēties starp standarta 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un pieejamo 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Visus Challenger modeļus ir patīkami vadīt. Daži vairāk nekā citi. Dažiem ir labāka bremzēšana un vadāmība. Bet visas ir lielas un smagas, un to nekad neaizmirsti, braucot līkumos ar ātrumu. Challenger nav tik veikls kā daži tā konkurenti, taču tas nebija paredzēts līkumotu ceļu griešanai.
Challenger kabīne ir sportiska, labi iekārtota un plaša. Priekšpusē ir ievērojami vairāk vietas galvai un kājām, salīdzinot ar citām šī segmenta automašīnām. Tomēr aizmugurējās telpas ir nedaudz mājīgas.
Daži no piedāvātajiem audumiem ir Houndstooth audums, sporta āda, efektīva āda/zamšāda un Laguna āda atkarībā no apdares līmeņa.
Challenger multivides displejs ir vai nu 5 collu skārienekrāns, vai pieejams 8,4 collu skārienekrāns. Bluetooth ar balss vadību ir standarta visos Challenger modeļos. Ir pieejamas četras audio sistēmas, tostarp pieejamā 506 vatu Alpine sistēma vai 900 vatu Harman Kardon sistēma.
Man vienmēr ir paticis Dodge Challenger ar tā pievilcīgo ārējo un iekšējo stilu, ietilpīgo un labiekārtoto salonu un jaudīgo dzinēju izvēli. Ja jums patīk muskuļu mašīnas, jums patiks jebkura Challenger apdare.
Hea: