CPS sarunājas ar Lyft, Uber pēc tam, kad autobusu vadītāji atkāpās no vakcinācijas mandāta
Mērs Lorija Laitfūta sacīja, ka šis ir pilnīgs brīdis pēc tam, kad daži vecāki nedēļas nogalē uzzināja, ka autobusu maršrutos nav darbinieku.
Tūkstošiem Čikāgas valsts skolu ģimeņu cīnījās, lai atrastu transportu uz pirmo skolas dienu pirmdien, jo masveida autobusa šoferis atkāpās no amata, ko amatpersonas skaidroja ar dusmām par vakcinācijas mandātu, mēre Lorija Laifota sacīja, ka viņas administrācija risina sarunas ar koplietošanas uzņēmumiem, lai ņemtu bērnus. uz savām skolām.
Pārcelšanās būtu ļoti neparasta un varētu radīt vēl vienu dilemmu kopumu, kas jāatrisina, vecākiem izdomājot, kā piesaistīt savus bērnus uz nodarbībām.
Apmēram 2100 skolēnu, tostarp 990 speciālajā izglītībā, tika paziņots ne vairāk kā divas dienas iepriekš, ka viņu autobusa maršruts vairs nepastāv. Rajona amatpersonas paziņoja, ka piektdien saņēmušas ziņojumu no privātajiem uzņēmumiem, ar kuriem viņi slēdz līgumus par autobusu pakalpojumiem, ka 73 šoferi ir atkāpušies no amata, jo atteicās ievērot CPS vakcinācijas mandātu, kas paredz, ka visiem darbiniekiem un darbuzņēmējiem jāsaņem injekcijas līdz 15. oktobrim. tika paziņots vairāk nekā pirms divām nedēļām.
CPS uzskatīja, ka ir autobusu vadītāji, mērs Lori Lightfoot teica preses konferencē, kas notika pirmdien ombuda Čikāgas dienvidu alternatīvajā skolā Čikāgas lānā. Tikai piektdien no šīm trešajām personām nāca paziņojums, ka viņiem trūkst šoferu. Tā nav CPS atbildība. Mums ir līgums ar tiem uzņēmumiem. Mums bija cerības, ka viņi pildīs savu līgumu.
Saistīts
Vakcīnas prasība studentiem? Lightfoot saka, ka tas ir “pāragri”, pat ja Fauci sniedz atbalstu
Vecāki nervozi, optimistiski, jo CPS atsāk pilnvērtīgu mācīšanos klātienē pirmo reizi 17 mēnešu laikā
Mēs strādāsim ar šīm problēmām, sacīja mērs. Esmu pārliecināts, ka jūs atradīsit cilvēkus, kuriem tas nebija lielisks sākums. Taču mēs smagi strādāsim, lai nodrošinātu to atrisināšanu un problēmu risināšanu.
Tas nav CPS. Un es gribu, lai tas būtu ļoti skaidrs.
Lai gan rajons saņēma novēlotu paziņojumu par 73 autovadītāju aiziešanu no amata, CPS jau zināja, ka kopumā trūkst vairāk nekā 400 autovadītāju. CPS bija pielāgojusies, lai izveidotu maršrutus aptuveni 14 500 skolēnu, kuri brauc ar skolēnu autobusiem, taču pastāvošais deficīts nozīmēja, ka rajonam mācību gads sāksies uz plāna ledus, ja radīsies tāda situācija kā atkāpšanās pagājušajā nedēļā. Rajonā tagad ir 770 autovadītāju — par aptuveni 500 mazāk nekā nepieciešams, sacīja amatpersonas.
CPS piedāvā ģimenēm 1000 USD avansā un USD 500 mēnesī ceļojuma atlīdzībai, līdz problēmas tiek novērstas.
Sabiedriskais transports ir viena no iespējām, ko izmanto daudzi studenti. CTA autobusi un vilcieni CPS studentiem ir bez maksas pirmajā skolas dienā, bet pēc tam pārējā gada laikā maksā samazinātu likmi 75 centu apmērā par braucienu. Taču daudziem bērniem, piemēram, tiem, kuriem ir smaga invaliditāte, ir grūti nokļūt skolā.
Lightfoot teica, kad viņa uzzināja par autobusa problēmu, viņa lika saviem palīgiem sazināties ar kopbraukšanas uzņēmumiem Uber un Lyft, lai noskaidrotu, ko viņi var darīt, lai nodrošinātu resursus, lai palīdzētu mūsu ģimenēm, kurām ir nepieciešami alternatīvi transporta līdzekļi, lai nogādātu bērnus uz skolu un nogādātu viņus. tur droši.
Mērs sacīja, ka pilsēta ir sākusi sarunas ar abiem uzņēmumiem, taču sacīja, ka plāni vēl nav izstrādāti.
Viņa teica, ka šis ir īsts brīdis.
Nav skaidrs, cik ātri šie kopbraukšanas pakalpojumi varētu atrisināt problēmu. Nevarēja sazināties ar Uber un Lyft pārstāvjiem, lai sniegtu komentārus.
Ne Uber, ne Lyft nav noteikuši saviem autovadītājiem vakcīnas. Taču tā pati CPS prasība, kas, pēc amatpersonu teiktā, noveda pie autobusa vadītāja atkāpšanās no amata, visticamāk, attiektos arī uz kopbraukšanas pakalpojumu vadītājiem kā trešās puses līgumslēdzējiem.
Un mērs pirmdien pielika punktu, lai piedāvātu sava veida sudrabu par autobusa vadītāju atkāpšanos no amata, sakot, ka, pārvadājot bērnus, ir svarīgi, lai autovadītāji tiktu vakcinēti.
Atkāpsimies uz mirkli. Mēs esam ilgi runājuši par to, cik ļoti svarīgi ir pārliecināties, ka mūsu skolēni skolā ir drošībā, sacīja Lightfoot. Kā vecāks es negribētu, lai kāds, kurš ir nevakcinēts, autobusā ar īpaši maziem bērniem un jo īpaši bērniem, kuri ir visneaizsargātākie, netiktu vakcinēti.
Skolu rajonos tiek veiktas arī īpašas darbinieku, darbuzņēmēju un brīvprātīgo pagātnes pārbaudes, kas, iespējams, būtu jāveic koplietošanas autovadītājiem. Un Uber un Lyft ir noteikumi, kas aizliedz ikvienam, kas jaunāks par 18 gadiem, braukt bez pieaugušā.
Uz žurnālista jautājumu, vai CPS sūtītu skolotāju palīgus vai citus darbiniekus braukt ar bērniem, Lightfoot atbildēja: Jūs esat mums nedaudz priekšā, taču, tiklīdz mēs uzzināsim, kāds būs plāns, mēs jums noteikti paziņosim. zināt.
Piedalās: Mičs Dudeks
Hea: